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为什么马自达的车好但却不买?
马自达汽车的设计和工艺需要改进。低成本性能 马自达也有一个致命的缺陷，就是车辆价格太坚挺，一直不划算，也不搞促销，这让车主看着马自达都唏嘘不已。价格太高了。算了，我们来看看韩系车。这样的马自达卖不出去。
马自达不具优势，它的空间质量与同级别车型相比较差。
车辆的维修保养费用较高（配件价格较贵）；2市场认可度低（进入中国市场，消费者认知），二手车价格不太保值；3更新较慢，且不断整合（从海南马自达，长安马自达，一汽马自达）；质量，销售，售后等问题就参差不齐。
日本人为什么不买马自达
马自达算是一台比较另类的日系车，它和大多数日系厂商的造车理念背道而驰，所以很难获得日本人的青睐。不论是在日本还是在整个世界来说，马自达算是一个比较另类的品牌。
主观因素是马自达在国内市场多年不被看好，两家合资公司相处不融洽。客观原因是他确实还有很多需要改进的地方。
马自达销量低主要有两个原因，一是主观因素，二是客观原因。主观因素是马自达在国内市场多年不被看好，两家合资公司相处不融洽。在2013年之前，关系一直没有处理好。
情人眼里出西施，他们相互没有痛点，因此很和首先是市场保有量少、导致保值率低、流通性差、品牌知名度低，越是这样就越少人购买，就越和丰田、本田、日产的差距越来越大缺少竞争力马自达在中国生产总共有。
说白了就是你买不买，我不在乎，我只在乎我制造汽车的性能。吃亏就吃亏在它是日系车，我们对于日系的偏见导致了它被嫌弃。
在国内霸占销量榜单的德系车,为何在日本却不受欢迎?
在我国牢牢占据较高市场份额的德系车，为何到了日本却很难和本土品牌竞争？主要原因有三点：日本汽车工业较强。
德国人不喜欢日系车，因为日系车太过工具话了，这与德国人用车理念不同。
最后，在我个人看来也是觉得德系车比日系车要好，主要还是因为德系车车机系统做的比较好，隔音效果也不错，整体驾驶感觉是相当优秀。当然了，这只是我个人看法，大家在选择车的时候还是要根据自己的喜好来。
为什么斯巴鲁和马自达都是小众车?
1、他们喜欢粗犷简单的外观内饰，反而更看重的是车辆的性能，斯巴鲁的一些车型搭载的水平对置发动机外加出色的适时四驱能表现出很不错的车辆性能，所以美国消费者就很喜欢这种类型的车，销量自然也就会比较出色了，国内则恰好反之。
2、但是他在发动机和四驱系统方面还是非常领先的，所以说斯巴鲁的车非常受美国人的欢迎，而在中国相对来说就比较小众了，原因就在于斯巴鲁车的特性，不符合中国人的要求。
3、所以总的来看马自达属于中等档次的汽车品牌。在很多国人看来马自达档次很低，是由于它的门槛低，加上对比其他品牌同价位的车型来说显得小众，包括外观、空间、舒适度以及内饰方面，也没有那么的精致和高档。
4、马自达是一个非常有趣的品牌。它非常注重技术的研发。同时是一家坚持市场上自吸车型的车企。我们很多人认为马自达是一个小众品牌，或者说它是一个小众品牌。
5、就是开的人没那么多的车。比如在中国，大众，丰田，本田，日产这些车好多人开，就叫大众车。而一些牌子，比如说斯巴鲁，开的人很少，就称之为“小众车”。
提起日系车,为什么很少有人提到马自达?
1、马自达的外形和空间设计不是很好 在买车的时候，我们最先看的应该就是一辆车的外观了，马自达的外观设计是那种头比较长，而屁股比较短的，这样的设计很多的人都无法接受，所以也就望而却步了。
2、马自达销量低主要有两个原因，一是主观因素，二是客观原因。主观因素是马自达在国内市场多年不被看好，两家合资公司相处不融洽。在2013年之前，关系一直没有处理好。
3、马自达是一个热度较高的日系车品牌，它的热度高并不是用销量数据来反馈，更好的产品之上有着一批忠实的粉丝，他们拥簇着这个品牌向前突进。
4、这就是马自达销量低迷的原因，如果懂车的消费者越来越多的，诸如马自达、丰田、本田、日产、大众、奥迪等品牌都会被冷门。
5、销量低，开得人也少，所以黑的人也少，就连专业的日系黑看到这个销量也懒得去黑了。
