威姿改装_威姿改装视频

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1、一汽威姿官方当时报价：2004款 3 豪华天窗版（停产） 68万 5年车龄，如果车况良好的话，市场估价5万左右。威姿的操控性也很出色，无论是方向盘、变速杆还是踏板，位置都恰到好处，力度适宜，使用起来轻松舒适。

2、改装预算：建议至少5-2W手动飞度原厂是铸铁轮毂经济胎，车身刚性也很一般。一般来说对买菜车的入门级改装不增加动力，着重提高操控性，这样效果更显著也更可靠。

3、水箱盖改用3bar压力的高压水箱盖。在水箱前另行加装有机油冷却器，这对排量不到6L的发动机来说已是“豪华”品，因此其级别并不太高。

4、年10月，天津车展上的一台小车备受瞩目，它就是来自一汽集团和天汽集团重组后的天津一汽2003年全新主推产品“威姿（Vizi）”；也就是后来的雅力士（Yaris）。

5、这辆车中介给我的报价是2万元，市场上08年的7万左右，售价还算合理，但在二手威姿里算是贵的了。

6、刹车系统是赛车提高比赛成绩最重要的一环，区氏威豪选用同为丰田车系的日本Echo车型（威姿日本版）上的套件，刹车卡钳为单活塞，由于车身重量较轻，车子本身马力不算太大，所以相比一些大马力跑车来说对制动系统要求并不是太高。

维护修改由于Viz的标准中没有防盗锁，所以在车上安装一把锁非常重要。在这里提醒一下，安装双电子防盗锁时，要请专业人士安装；否则，安装不当会导致仪表或电气测量误差。

操控的提升上威姿虽为一台国产轿车，但在底盘设置上从来没有“脚软”几乎所有硬件与车身刚性都与国外的Vitz（Yaris）相同，所以在原厂威姿的底盘中就可以看到众多加强件，例如强化的拉杆和防倾杆。

先从前脸开始入手。把前大灯DIY改成黑底的卤素大灯，把灯泡换成双氙气大灯H1型号的并不是难事。我个人比较喜欢8000K的。把中网和前杠下面的塑料网全部去掉，换成黑色的运动型金属网。

改装没有问题。有很多适合薇姿的改装部分。需要修改弹簧，然后线轴是一定的。只有换弹簧才能改善但是控制会很差。但是一般改装的减震器都比原装的硬很多。所以建议你试试KONI1130。

改装预算：建议至少5-2W手动飞度原厂是铸铁轮毂经济胎，车身刚性也很一般。一般来说对买菜车的入门级改装不增加动力，着重提高操控性，这样效果更显著也更可靠。

1、时尚改装需求车主追求汽车改装的时尚脉搏，个性自我，张扬时尚，寻求时尚品味改装的感觉，对车辆的升级改装的部件亦有品质上的要求。当一件事务发展到一定程度的时候，它就会由广度向深度的方向发展，汽车改装也是如此。

2、汽车外包围（空气动力学套件），轮毂轮胎、车身改色以及内饰装饰。这些改装项目理论上都必须申报登记，改装件要符合标准限制；比如外包围不能明显改变车辆的特征或遮挡品牌Logo，车身改色后需要更换行驶证照片并录入数据库。

3、汽车合法改装主要包括车身颜色、发动机、车身或车架的更换以及因质量问题更换整车等方面。车身颜色的改装是较为常见的合法改装。车主可以在不影响安全和识别号牌的情况下，为车辆变换颜色。

4、加装尾翼是合法的这种改装没有大规模改变车辆的外型，也没有影响到车辆的安全性，更加不会破坏车辆出厂性质的平衡。价格炫酷的尾翼还是有着十足的拉风感觉。改装前保险杠合法更换前保险杠属于改变汽车外形，经过审批后是可行的。

不可以。更换轮胎时要记住同一辆汽车上不能混用种类不同，型号不同，胎体结构不同的轮胎，同一轴上的轮胎更要防止混用，如果要更换一边轮胎，另一边也要同时更换。

没问题啊。外圈跟胎口直径都是没变的。变得只是胎面宽，宽了一点。好看点，然后理论上油耗多些，实际没关系。跑起来高速更稳定些。

可以了。轮胎加宽扁平率变低。轮胎尺寸不变，而且也不用换圈。我就是专业弄轮胎这方面的。你把轮胎加宽后。别跑起来稳的多。求***纳。