起亚赛拉图欧风（起亚赛拉图欧风改装）

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1、根据不同消费者的需求，赛拉图欧风是一款旅行车型。今天给大家带来的是2010年上牌的2008款赛拉图风，6MT GL版，指导价88万。它配备了112马力的四缸发动机，***用了CVVT可变正时气门技术，主要用于增加动力和降低油耗。

2、好。起亚即起亚汽车集团，是韩国最早的汽车制造商。起亚成立于1944年，初称“京城精密工业”，1952年改称“起亚工业”，起亚赛拉图欧风的品质很好，地盘结实，发动机变速箱性能稳定，油耗适中，维修方便便宜。

3、值得。09年二手起亚赛拉图动力强劲，外观时尚不老气，价格便宜具有性价比，因此非常值得购买。对于资金不足的人来说，二手起亚赛拉图欧风是一个很不错的选择，能花更少的钱买到自己喜欢的品牌车型。

4、赛拉图欧风车身比例比较协调，整体给人的感觉就是简洁、干练、时尚。

5、年的起亚赛拉图欧风变速箱发动机好。动力在前段肯定是没问题，有很好的线性，不突兀，加速谈不上轻盈但绝对不沉，总体下来就是感觉好开，尤其是对新手和女士来说特别友好。

6、赛拉图欧风外观可以看出融入了欧洲设计理念，车内饰风格，上深下浅的主色调是国内喜欢的搭配，发动机转速到达3000rpm后才有更好的提速效果，发动机清脆的轰鸣声也比较悦耳。

起亚的CERATO是a+级轿车cerato赛拉图是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图赛拉图装备了***用CVVT技术的发动机，经过重新调校。

Cerato中文名赛拉图，属于起亚车系，是韩系车。目前已经暂停销售了。赛拉图是韩国现代集团起亚公司的家用a级车，价格在8到10万，和伊兰特共平台，底盘一样发动机一样动力总承都一样，只不过调教有点差别而已。

Cerato中文名赛拉图属于起亚车系是韩系车。以下是关于Cerato车的具体介绍：品牌归属：Cerato韩国现代集团起亚公司的家用a级车。韩国起亚汽车国内与东风合资名为东风悦达起亚主要生产赛拉图、K7等。

cerato是赛拉图汽车，其属于起亚车系，是韩系车。以2012款赛拉图为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4500mm、宽1735mm、高1470mm，轴距为2610mm，油箱容积为55l，整备质量为1235kg。

cerato是起亚赛拉图的英文名称，属于起亚车系，是韩系车。cerato是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。

起亚的CERATO是a+级轿车。cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。

1、起亚赛拉图的内部空间很宽敞，一般4个人能够舒适的坐在车内，同时车辆的行李箱容量也很大，可以满足普通家庭的出行需求。

2、外观设计：起亚赛拉图***用了现代化的外观设计，具有动感和时尚感。其流线型车身和精致的细节设计使其在外观上具有吸引力。内部空间：起亚赛拉图提供宽敞的内部空间，为乘客提供舒适的乘坐体验。

3、起亚赛拉图这个车型的话整体的质量挺好的，动力强劲后劲足，维修保养经济实惠，耐用、皮实、故障率低，虽然这个车虽然停产了，但是二手车市场还是有不少的，这个车实际使用中作为家用还是非常不错的。

塞拉托2012款6L MTGL和塞拉托2012款6L MTGLS整备质量为1235kg，塞拉托2012款8L MTTOP整备质量为1270kg，塞拉托2012款6L ATGL和ATGLS整备质量为1255kg，塞拉托2012款8L ATTOP整备质量为1290kg。

赛拉图欧风是起亚法兰克福汽车研发中心倾力打造的一款全新车型。首席设计师彼得希瑞尔运用了大胆前卫的设计理念，在结合中国消费者追求实用的消费习惯基础上，使赛拉图欧风融入了欧洲风行的两厢车设计标准。

赛拉图欧风是韩国起亚公司旗下的一款车型，该车型的设计风格就像它的名字一样，欧洲风行，融入了很多欧洲的设计元素，属于典型的两厢车设计。

赛拉图欧风整车尺寸为4350×1735×1470mm，轴距为2610。车身长度虽然比三厢赛拉图短了130mm，但车身高度、车身宽度与轴距却完全相同，所以内部空间十分充裕。再加上两厢车特有的掀背设计，让后备箱存取物品更加方便。

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出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上；二是钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。

怠速不稳或无怠速。清洗节气门、喷油嘴，做节气门匹配。冷启动加浓装置或水温传感器损坏，造成冷启动时混合气的混合比不对。发动机进气系统漏气，使混合气变稀。空气滤清器堵塞或油路堵塞。