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丰田lc7系和途乐y60谁的越野性能更好,更皮实,更抗造?
LC71是LC70系列里轴距最短的，越野性能也是最强的一款，轴距仅仅比吉姆尼长10cm，什么概念，并且这个LC71只是手动挡，内饰简单到简陋，FJ Cruiser虽然也有比较强的越野性能，但是车身结构和底盘用料还是不如LC70系抗造。
途乐Y61对于纯粹越野的坚守获得了专业用户的肯定，但也因为舒适性的缺乏在大众市场中叫好不叫卖，最终于2005年退出中国市场，直到2011年全新一代Y62才再次被引入，但当时约120万的高昂售价未能在国内掀起波澜。
专家权威分析 列数现行LC长短 首先说***0吧，它的原装悬挂设计使得离地间隙和行程都比另外三台车要好。比起上一代的LC60，其车壳不易生锈、天窗不易漏水。
丰田独占平行进口6成销量,也拥有平行进口版最多车型
1、酷路泽可谓是丰田平行进口车的当家花旦，也是平行进口车的销量冠军，在国人心中的地位不用多说，超高的人气也让酷路泽的价格虚高，也成为平行进口车性价比最低的车型之一。
2、这些日系越野车，每一款，在中国都拥有无数的铁杆粉丝，同时，它们也是平行进口市场最重要的支柱力量，贡献了平行进口车6成的销量，并且，还垄断了平行进口十大畅销车型的前四位。
3、在平行进口车的销量榜上，长期稳居第一就是丰田普拉多。其余车型虽然销量也不差，但对比起这个霸主，还是一个鞭长莫及的状态。
4、相对于中规车2020款奔驰GLS450往往要加价10万元左右才能在排队等候提车，而平行进口版2020款奔驰GLS450现在车源充足，价格也仅仅90万起，而2019款奔驰GLS450更是仅仅只有80万起的售价。价格方面，还是平行进口版更加有优势。
车头前边标志是TOYOTA就这几个字母的越野车
FJ酷路泽 。性能不错。但我个人不太喜欢， 开个日本车出去被人骂。
值得注意的是，全新一代普拉多前后的丰田牛头标都换成了TOYOTA这几个字母，或是专门给硬派车型准备的logo？内饰方面，***用了丰田最新的家族式设计风格，整体的线条比较方正，与硬朗的外观十分匹配。
车标是丰田的牛头标，品牌是PRADO。丰田普拉多TOYOTA PRADO，车标为丰田的标志普拉多，源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。
亲，主要是越野车，常见的有霸道和兰德酷路泽，希望我的回答能帮到你。
