电动汽车加速（电动汽车加速不线性）

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同样也是由于特性的原因，电机的后劲往往没有内燃机更为充足，所以车速快了以后再加速就相对乏力一些了。

而电流的变化可以很快，通电瞬间就可以变成最大电流，所以磁场可以瞬间建立，带动转子运动，这个时间就要比内燃机快很多，就导致了电机可以很快的达到高转速，也就是扭矩的峰值区间。

动力源不同，新能源汽车的加速相比燃油汽车更快速更顺滑。电动汽车是以动力电池作为动力源，***用电机进行驱动。车速的快慢可以直接通过输入电流的大小进行控制，属于一个线性变化，车辆的加减速变化属于一个线性变化。

内燃机与电动机最大的不同在于内燃机起步只能输出不大的扭矩，随着转速的上升扭矩也逐渐增加，它们成一个正比关系。

因此纯电动汽车电动机的动力，可以直接传导至驱动轮，因此加速感会来得更直接，加速也更快。而燃油汽车则是存在变速器这一部件，所以加速感没有纯电动汽车那么直接。再者，纯电动汽车的NVH表现会比较好。

有可能是因为你的电动汽车的功率非常高，而且非常大，所以在起步的时候，非常有力，加速也很快。但是纯电动汽车它的速度是没有汽车速度快的，即使他的电影压和电流再高，也没有汽车速度快。

电动汽车由驱动电机驱动，起步时，电机进入恒转矩状态，转矩可顺时间达到峰值，所以加速快。

单纯的电动车辆加速之所以激烈，简单理解的话，是因为电动机起步时的转矩最大。普通燃油车加速不如电动车快，是因为发动机认为最大扭矩需要一个过程。有燃料车发动机启动时，先燃烧汽油转换成动力的流程。

纯电动汽车加速凶猛，简单理解就是因为启动时电机扭矩最大。普通燃油车加速不如电动车快是因为发动机达到最大扭矩需要一个过程。燃油车的发动机工作时有一个过程：先燃烧汽油，再转化为动力。而电动车的电机不需要这个过程。

纯电动汽车加速猛，简单理解就是因为电机起步时的扭矩最大。而普通的燃油车之所以加速没有电动车快，是因为发动机想达到最大扭矩需要一个过程。燃油车的发动机运作时有一个过程：先燃烧汽油再转换成动力。

1、其次，一辆车的加速性能表现，最直接的主导因素是扭矩，汽油车内燃机由于自身设计特点，不能从起步阶段就输出峰值扭矩，而需要一定的时间来放大扭矩。内燃机在转速为0的时候，扭矩几乎为0，随着转速的上升扭矩才能逐渐增加。

2、因为电动车的启动力矩大，燃油车的启动力矩首先要克服发动机自身的连杆和活塞及F发动机系统带动的其他系统冷却系统等们需要克服的阻力大。

3、新能源纯电汽车，无论是从0起步还是行进间加速，它的加速一般都比同级别的燃油车要快。究其原因很多人认为只是因为电机扭矩相比燃油发动机更大，而且可以瞬间爆发。

4、电动汽车驱动主要靠伺服电机，燃油车靠的是内燃机。相同输出功率的两种车辆，伺服电机的响应速度比内燃机要快很多。

5、电动汽车在起步时的动力都要比燃油车来得更直接，电动汽车之所以会有起步时的优势，主要是由于电机的特性所决定的，因为其工作方式与内燃机不同，所以在动力的输出上也不一样。

6、起步加速方面，新能源车更快。对于相同马力额定值的电动汽车和燃气汽车，电动汽车可以更有效的使用更多的马力。这是因为电动汽车的运动部件较少，因此它们能够更有效地运行。电机用于新能源汽车，发动机用于燃油汽车。

纯电动汽车加速猛，简单理解就是因为电机启动时扭矩最大。普通燃油车之所以没有电动车加速快，是因为发动机达到最大扭矩需要一个过程。燃油车的发动机工作时有一个过程：先燃烧汽油，然后再将其转化为动力。

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