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自杀式车门的历史渊源
自杀的历史再现风格起源车身起源于马车，当时主要是为上层社会的达官贵人服务的。他们通常穿着昂贵的衣服。为了突出自己身份的尊严和上下车的方便，早期汽车的车门往往是在车尾铰链，这是对开车门的设计风格。
其实，后开式车门是一种“原始设计”，相反现在几乎通用的前开式车门才是改进版。在上世纪30年代，后开式车门很流行，一直到1960年，林肯和福特等车型上还可以见到这种设计。
只有罗伊斯才能滚动罗伊斯，只有一个历史过程继续这样的历史，可以打破“自杀式车门”的声誉和影响。开放式门设计的灵感来自古典马车，有一个驾驶乘客来获得和下车，在腿部移动空间方面有更多的优势。这是许多奢侈品牌的设计。
什么样的车门叫自杀门
实际上，自杀车门是一种特殊的车门。它的结构是分体的，就像打开衣柜一样。劳斯莱斯幻影已经用于类似的设计。自杀的历史再现风格起源车身起源于马车，当时主要是为上层社会的达官贵人服务的。他们通常穿着昂贵的衣服。
被叫作自杀式车门是因为早期工业较差，万一车门没有关紧行驶在路上，逆向气流会突然把车门掀开，里面的乘客会很容易被抛出车外，所以才叫自杀式车门。自杀式车门的设计是为了让进出门变得更加简单、方便。
被称为“自杀式”是有原因的，很明显，万一车门没有关紧，飞快地行驶在马路上，逆向气流会突然把车门掀开，里面的乘客就处在很危险的境地。特别是在早期，汽车上还没有安装安全带，乘客很容易被甩出汽车。
只有罗伊斯才能滚动罗伊斯，只有一个历史过程继续这样的历史，可以打破“自杀式车门”的声誉和影响。开放式门设计的灵感来自古典马车，有一个驾驶乘客来获得和下车，在腿部移动空间方面有更多的优势。这是许多奢侈品牌的设计。
汽车有多种造型的车门，比如：直开门，鸥翼式车门，剪刀门、旋转门、滑动门，自杀门也是其中一种，属于特异造型车门。所谓“自杀门”，听起来有点可怕，却是最没有“攻击性”的一种车门开启方式。
车厢门”，但也有人称之为“自杀门”。为什么这么叫？想想吧。当你打开车门，起身下车时，一辆车从后面驶来，蹭着下车门。伸开的腿或者伸出来的身体会被车门卡住。轻的会受伤，重的会死。正常打开的门会抵抗碰撞。
反向开门被称自杀门,为何仍有汽车在***用?
这是许多奢侈品牌的设计。但是，由于早期的道路质量差，当以高速行驶时，门可能会冲出反向气流，而沃尔沃三点安全带尚未发明，导致乘客在外面弯曲，造成许多交通事故发生，造成许多交通事故，有一个“自杀式门”的标题。
但是由于由于当时设计和生产工艺等问题，这类的车型被冠以“自杀式车门”。由于车门的开启方向是迎风的，所以这种车门非常容易被风掀开。
车身的侧面最大变化当属自杀门设计，可能关起门的时候效果并不明显，即便门把手移至了前方，而外露的铰链挪到了C柱位置。
这项设计同样被国产大红旗所学习，目前来看仅有CA7600J阅兵车***用了对开式车门，民用版的LL7乃至L9都不提供，历史上领袖级大红旗轿车也有使用对开门设计的传统。
为什么后开门又叫自杀门呢?
这种车门得到了一个并不吉利的绰号——“自杀门（*** door）”。
被叫作自杀式车门是因为早期工业较差，万一车门没有关紧行驶在路上，逆向气流会突然把车门掀开，里面的乘客会很容易被抛出车外，所以才叫自杀式车门。自杀式车门的设计是为了让进出门变得更加简单、方便。
被称为“自杀式”是有原因的，很明显，万一车门没有关紧，飞快地行驶在马路上，逆向气流会突然把车门掀开，里面的乘客就处在很危险的境地。特别是在早期，汽车上还没有安装安全带，乘客很容易被甩出汽车。
自杀的双重性处于不利地位的显然，它被称为自杀是有原因的。当你在路上开快车时，如果车门没有关紧，逆向气流会突然打开车门，里面的乘客会有多危险。
自杀式后门这名称是怎么来的?
1、被称为“自杀式”是有原因的，很明显，万一车门没有关紧，飞快地行驶在马路上，逆向气流会突然把车门掀开，里面的乘客就处在很危险的境地。特别是在早期，汽车上还没有安装安全带，乘客很容易被甩出汽车。
2、被叫作自杀式车门是因为早期工业较差，万一车门没有关紧行驶在路上，逆向气流会突然把车门掀开，里面的乘客会很容易被抛出车外，所以才叫自杀式车门。自杀式车门的设计是为了让进出门变得更加简单、方便。
3、很多人听说过前开门、剪刀门、旋转门、鸥翼门等门型，却不知道自杀这个名字。实际上，自杀车门是一种特殊的车门。它的结构是分体的，就像打开衣柜一样。劳斯莱斯幻影已经用于类似的设计。
4、走后门一词也由此而来。还有人说走后门一词来源于宋朝的包拯，由于当时前门守卫森严，守门官吏经常索要贿赂。于是包拯想出一个办法：打开后门，让老百姓可以随意来告状。
