轿车改越野_轿车改越野车图片

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丰田汉兰达，被誉为大型SUV中的豪华代表，车身魁梧，内饰舒适；但在一些路况较差或者越野必需的场合，汉兰达显然不是最佳的选择。但是如果你为它做一些魔改，它将成为翻越山涧的利器。

汉兰达定位为中型SUV，普拉多定位为中型SUV动力方面，汉兰达***用20T27L和35L发动机，汽车***用前驱和前四驱驱动，普拉多***用27L35L和40L发动机，汽车***用前四驱驱动在力量方面，普拉多的力量更强普拉多官方。

汉兰达是丰田旗下的一款大尺寸SUV，丰田是日本的品牌，虽然汉兰达有国产车型也有进口车型，但即使是国产的汉兰达全车部件有70%以上都是***用日本原装进口的汉兰达是在2007年的7月以进口方式在中国正式上市的，车身长度是4795mm。

可以换的。你可以换途锐最低配17的轮毂，17的越野胎选择更多，价格更便宜，关键胎壁更厚，更适合越野，而且收一套拆车17寸，太容易了。忘了说，途锐 Q7 卡宴的轮毂，可以直接在完美替换的，数据一样。

轮毂大，胎面就小，超控性好！比如跑车。轮胎小，胎面大，舒适性好，比如越野车。轿车的钢圈和轮胎属于适中。奥迪a4和10款奥迪a5轮毂通用的。中心孔和孔距、偏距都是一样的。

国内汽车市场存量最大的两种车型是普通轿车和SUV，面对这个庞大市场，轮胎厂商早已进行SUV轮胎的专项研发定制。但只要轮毂尺寸相同，轮胎安装在轿车和SUV上也是OK的，这也导致了国内大量的SUV车主，依旧使用着适配普通轿车的轮胎。

1、要将轿车改装成越野车，需要提高车身高度和离地间隙。这可以通过更换悬挂系统、安装升降装置等方式来实现。提高车身高度和离地间隙能够让车辆更好地适应野外路况，避免车底受到损坏。

2、改装保险杠提交越野体验，保险杠是关键，它能够保护汽车底盘的同时，也能让你轻松地将石头和泥沙从车前推开。当然，在安全性方面保险杠也起到了重要的作用，防止车辆坠入峡谷或者溪流里。

3、更换前保险杠经过审批后是可行的，但对升高底盘等提升汽车越野性能的改装是不允许的。年审中一旦发现违规改装，必须恢复原状。

4、江南奥拓不可以改装成越野车。因为这属于非法改装。根据公安部《机动车登记规定》第十六条规定：小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；增加机动车车内装饰。

5、第师傅们首先将小汽车上多余的支架和面板给拆掉。然后，他们将一个管状的防翻滚保护架焊接在汽车的结构框架上，以便在汽车翻车时保护驾驶员。接下来，师傅用螺栓将变速器固定到后地板上。

6、将普通的平路轮胎换成更具有越野性能的轮胎，如加宽、加厚的胎面。针对越野路面和路况的特殊要求，可以加强车轮悬挂系统的结构，增加车辆的稳定性和通过性。

为了最大程度的提升越野性能，三款改装版途达均加装了电控前桥差速锁，相比于机械式的差速锁，电控差速锁可以在车辆行驶开启，介入更快。为了验证改装后途达的越野性能，我们在专业的越野场地内进行了试驾。

日产途达改装作为硬核SUV，非承载式车身不可或缺。日产途达前双叉臂独立悬架、后五连杆整体桥后悬架以及四驱系统都是兼职四驱，为土豆提供了一定的越野能力，但对于发烧友来说，这些绝对不够。

雪地版看上去更吸引眼球，但是论硬实力以及技术含量，最强的还是攀岩版本。这款版本改装的重点是底盘和悬挂。首先在参数上，途达攀岩版的接近角为44度，离去角37度，离地间隙39厘米，涉水深度1米。

3、可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。红色为消防专用，***为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。

4、不要仗着底盘高就蛮干之所以买SUV，另一个原因就是它底盘高，通过性好。