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长安欧尚X70A试驾***全方位解析
1、在车身侧面，X70A营造出了一种强烈的流线形感，车身线条凌厉而动感，同时车型的轮毂也进行了重新设计，增添了一份运动感。在车尾部分，X70A***用了流行的贯穿式尾灯设计，显得更加时尚。
2、关于电池续航方面，欧尚x70a配备了4500mAh大容量电池，支持18W快充，相对于同价位的手机来说表现还是比较不错的。在日常使用中，欧尚x70a的电池续航表现非常出色，可以轻松支持一天的使用。
3、另外，长安欧尚X70A还***用了BOSE音响，声音效果很出色，尤其是播放高质量音源时，令人感受到强烈的听觉冲击。动力方面，长安欧尚X70A搭载了一台5T发动机，最大功率为169马力，最大扭矩为265牛·米。
4、悬挂系统上，长安欧尚X70A***用的是前麦弗逊式独立悬挂和后整体桥式非独立的悬挂系统搭配组合，这种的搭配组合能够确保舒适度。
5、内饰方面，长安欧尚X70A***用了中控台向驾驶员倾斜的设计，更利于驾驶员的操作。车内空间较为宽敞，***用了高品质材料，给人一种很舒适的感觉。此外，该车型还搭载了一套液晶仪表，信息展现更加清晰。
6、欧尚X70A是由中国汽车品牌长安集团旗下的欧尚品牌推出的一款SUV车型，发布于2018年。
2022款奇瑞艾瑞泽8试驾***
1、【点击了解艾瑞泽8全系车型 预约试驾】动力方面，奇瑞给艾瑞泽8搭载的依旧是我们非常熟悉的6T发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率145kW，峰值扭矩290牛米。
2、奇瑞艾瑞泽8家族提供两种不同风格的外观设计，艾瑞泽8和艾瑞泽8 GT均配备大尺寸倒梯形进气格栅，艾瑞泽8格栅内部***用了点阵式布局，艾瑞泽8 GT的格栅内部辅以放射形的装饰，两侧的大灯组由一条贯穿饰条相连接。
3、艾瑞泽8和艾瑞泽5一样走双颜值路线，主要是在中网样式上有所不同，纺锤形的中网看起来很有气势。这点在该价位的轿车中其实是比较罕见的。大灯方面，它的内部结构也颇具亮点，尤其是上方分段式的日间行车灯，辨识度很高。
4、并且以数字来区分不同车型的级别定位，艾瑞泽8也就是奇瑞目前在轿车序列中的旗舰产品，而今天有幸试驾到了这款艾瑞泽8 6T，起售价89万元。
5、此次试驾体验，厂家还安排了科目试驾，意在突出艾瑞泽8的运动性。艾瑞泽8整体展现出不错的循迹性和稳定性，具有较好的操控表现。
2020新款丰田威驰试驾***
1、新款丰田Vios试驾***丰田Vios配备真皮方向盘，两侧多功能按钮，可定速巡航。高速行驶时非常实用，在平坦的路况下也能省油。
2、丰田威驰2019款试驾测评：空间表现方面，对比小改款前的威驰我觉得2019威驰有稍微放大了一点，尤其是在后座。
3、***我们没来得及拍摄，之后有合适的机会再补上。详情请看文字描述。
4、丰田威驰2022款带来了一次全方位的升级体验，不论是外观设计、内饰空间、动力性能还是安全配置，都有了很大的提升。总体而言，这款车型始终保持着丰田一贯的高品质设计和制造标准，并在所处汽车领域中树立起了信用。
5、首先来看价格，说威驰是丰田最入门最便宜的一款轿车也不为过，它目前指导价为38-48万元，终端优惠力度不算大但也可观，属于7万多就能买，且保值率还不错，如果是练练手，开两年再卖还真亏不了几个钱。
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比亚迪唐dm2021款试驾***
1、我们这次试驾的全新一代唐DM-i是比亚迪DM-i家族的一员，也是比亚迪唐的第三代产品。DM-i技术可以算是比亚迪DM混合动力技术的第四代。在此，有必要对DM技术和唐车型的辉煌历史做一个简要的回顾。
2、而在经过技术不断迭代，2021款唐DM再一次进行了升级。 2021款唐DM***用了全新的DM-p平台，搭载0T涡轮增压缸内直喷发动机与前后电动机双模动力，以及配搭6挡双离合变速箱。
3、经过多轮的测试，2021款唐DM四驱高性能版车型0-100km/h的最快加速时间为38秒，与车尾的“3S”标识已经非常接近了，比老款车型5秒的加速成绩快出不少。
4、官方表示 2021 款唐 DM 针对 NVH 也是做了优化，类似的加多隔音棉、更换比较新的隔音玻璃等等，所以我们这一次在试驾活动中也是挤出时间来一次 NVH 的测试。
5、本次试驾的车辆为2021款比亚迪唐DM高性能版。首先，我们来介绍一下它的三个部分。动力部分有所调整，是0T插电式混动系统。系统综合最大功率431 kW，综合最大扭矩900 Nm。与发动机匹配的依然是6速双离合变速箱。
6、这次试驾的四驱高性能版创世旗舰款是2021款比亚迪唐DM中的顶配车型。新款的外观并没有太大变化，这一代唐的设计是得到大众认可的，比亚迪要做的就是在细节处琢磨，使唐更加精致、更加运动。
