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途锐的五大缺点是什么
途锐的五大缺点是品牌力不足、使用成本高、外观平庸、悬挂系统差、存在感低。
途锐的五大缺点是A柱太大、音响一般、锁车模块漏电、机脚有质量问题引发抖动、大灯某位置热熔。大众途锐（Touareg）是大众集团旗下大众汽车推出的一款中型运动型多用途车，也是一款低调而奢华的豪华型SUV。
大众途锐主要缺点：品牌力不足。大众大部分车型都主打中低端市场，因此途锐在大众的高端市场中出现总让人觉得有点“格格不入”的感觉，和奥迪Q保时捷卡宴等竞争车型对比明显会让人觉得面子不够足。使用成本高。
该车型的缺点有外观设计较为保守、内饰材质不够豪华、舒适性一般、价格较高。根据太平洋汽车网查询得知：外观设计较为保守：途锐的外观设计相较于其它同级别的豪华SUV来说，显得较为保守，缺乏一些时尚感和年轻感。
这代途锐R不简单!全新R标上身先睹为快
值得一提的，与普通途锐最大的差别还有一点就是，原先“TOUAREG”被“R”标所取代，而途锐R的后备箱右侧增加了“eHYBRID”的标识，证明着这是一台插电混动车型的身份。
易车讯 在2023慕尼黑车展上，新款大众途锐R eHybrid正式亮相。作为第三代途锐的改款车型，新车针对造型、配置以及底盘系统等方面进行了全面升级，并***于2024年引入国内市场。
日前，大众放出了旗下全新插电式混动性能SUV，也就是途锐 R车型的官图。
日前，大众正式发布了全新一代途锐R的官图。高性能版途锐复活的传闻已有多年，如今在？2020年日内瓦车展上，我们将迎来全新一代途锐R的全球首发。
美国的大众车型有哪些?
1、雅阁在国内也是一款热销车型，在刚刚公布了2020年1月份的销量中，以22118辆的成绩稳居普通品牌B级车销冠的位置。
2、大众ID.系列推出的第一款车是两厢车ID.3，不过只适合欧洲市场，对于中国和美国消费者来说，两厢车没有市场，SUV才是王道，所以ID.4来了。9月24日，大众汽车正式在美国市场亮相了ID.4。
3、除了QA8L、S4等少数车型用纵置8AT，其余都是双离合，包括换代上市不久的全新AAQ5也都是双离合。便宜的大众用8AT，贵的奥迪反而大面积用双离合。
4、桑旅车型相信很多的车友都没有什么印象，即便有些印象，大家也只记住他是一台其貌不扬的大型轿车。这款车在当时的时候确实不是很常见，因此也不算特别的热门。
5、一汽大众生产的就是经过改进之后的bora2001款，对一汽大众来说，宝来是捷达的后继产品，一汽大众公司曾有将“博雅”定为该车车名的想法，但因该名已被其他公司抢先注册而未能如愿。
出道即巅峰,从容驭巅峰——大众途锐“全能”进化论
1、第三代途锐基于大众集团的大型豪华车平台MLB Evo打造，这一平台不但继续让途锐、卡宴和Q7维持紧密的联系，同时还为集团的更高端品牌兰博基尼、宾利打造了性能旗舰Urus和豪华旗舰添越。
2、全面焕新型格，全能旗舰从容驭巅峰（第三代）2018年3月，第三代途锐身披伪装，自斯洛伐克布拉迪斯拉发出发，跨越16000公里来到北京，选择在中国这片广袤大地上全球首发，续写旗舰***新篇章。
3、其实，大众在SUV车型上推出性能版本的车型并不是第一次，之前也推出过大众途锐R50，在当时，这款车型可是被称为SUV食物链顶端的车型，有着令人非常兴奋至极的性能，而到现在，大众途锐R便是其延续。
4、现款Q7在2019年销量仅为20229辆，只比没有太大存在感的大众途锐多了4000辆而已，和奔驰GLE、宝马X5的27892辆和38728辆比，Q7这次换代并不能算成功。因此，这次奥迪Q7的这次中期改款，就显得尤为重要了。
