本文目录：
- 1、朗逸1.6l怎么样
- 2、大众2019款朗逸6at变速箱怎么样
- 3、1.6朗逸真实油耗
- 4、全新朗逸油耗多少?
- 5、朗逸1.6自动怎么样
- 6、老款朗逸1.6发动机怎么样
朗逸1.6l怎么样
1、总的来说，朗逸6自动排挡汽车无论在外观、内饰、空间、动力、安全等方面都有着不错的表现，它拥有出色的驾驶表现，满足消费者的各种出行需求，是一款值得推荐的汽车。
2、朗逸6L手动挡同样拥有出色的安全性能。配备ABS防抱死制动系统、ESP动态稳定系统、车身稳定控制系统等多种安全配置。帮助司机确保安全出行。燃油经济性。
3、有效缓解疲劳，提升驾驶乐趣。动力：朗逸提供了三款发动机，大众朗逸分别是2T、4T增压发动机和6L自然吸气发动机。大众朗逸的2T发动机***用四缸布局，燃油经济性更好，动力输出更稳定。
4、好。油耗：根据车友反馈，14款朗逸6自动挡的油耗表现较为经济，百公里综合油耗在7-8L左右。舒适性：朗逸的悬挂调校偏向舒适，对于路面的颠簸过滤得相对较好，乘坐感受较为舒适。
大众2019款朗逸6at变速箱怎么样
朗逸6自动变速箱车型***用爱信6速自动手动变速箱，4T的自卸车车型***用DSG双离合变速箱；爱信6速自动手动变速箱是由日本丰田爱信和德国大众共同研发的6速自动手动变速箱。
大众朗逸6at变速箱好。换挡平顺：大众朗逸6AT变速箱的换挡平顺性较好，给驾驶者带来较为舒适的驾驶体验。燃油经济性好：6AT变速箱的燃油经济性较好，能够为车主节省一定的燃油费用。
爱信6AT变速箱的优点之一就是可靠性高，其他搭载了这款变速箱的车型关于变速箱的投诉也很少。朗逸Plus是爱信第几代变速箱 朗逸所使用的实际上是第三代爱信6at变速箱，第三代实验得出的结果是比上一代省油了9%。
1.6朗逸真实油耗
朗逸6手动挡市区实际油耗在2-5升/百公里，6自动挡朗逸实际市区油耗在2-5升/百公里，高速路油耗在5-5升/百公里。怠速油耗0.8-0.9L。但实际油耗和驾驶习惯和技巧、路况条件、气候等有很大关系。
朗逸6手动变速箱的实际油耗为2-5升/百公里，朗逸6自动变速箱为2-5升/百公里，高速公路为5-5升/百公里。
百公里2到5升。根据查询太平洋汽车***得知，朗逸6手动变速箱的实际油耗为百公里2到5升，朗逸6自动变速箱为百公里2到5升，高速公路为百公里5到5升。
全新朗逸油耗多少?
朗逸是比较省油的，2t车型的油耗大约是5升，4t车型的油耗大约是1升，手动挡5L车型的油耗大约是5升，自动挡5L车型的油耗大约是0升。
全新朗逸6MT实际综合油耗是5L，实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联， 上下浮动10%都是正常的，这样的油耗是不高的。具体的油耗跟以下因素有关：路面坑洼多耗油。
新款大众朗逸plus4T的百公里综合油耗为8L左右，也还能接受。新款大众朗逸在2019年1月上市，销售指导价格在129万到119万之间。外观：新款朗逸的长度为4670mm，宽度为1806mm，高度为1474mm，轴距为2688mm。
年新的长尾plus油耗为每100公里6-7L。100公里油耗是指车辆在道路上以一定速度行驶的100公里油耗，是车辆的理论指标。
朗逸6手动挡市区实际油耗在2-5升/百公里，6自动挡朗逸实际市区油耗在2-5升/百公里，高速路油耗在5-5升/百公里。怠速油耗0.8-0.9L。
全新朗逸的油耗在7L左右。这种优秀的油耗都是德国大众1988年研发的0发动机。从那以后已经20年了。经过20多年的发动机调校，这款发动机非常经典和成熟，动力和油耗都非常接近实用。
朗逸1.6自动怎么样
1、朗逸6自动排挡汽车在安全系统上也是比较出色的，它拥有自动驻车系统、ABS制动系统、倒车影像系统、驾驶***系统等，这样的安全系统的加入，使得消费者在出行过程中更加安全，而且在驾驶过程中也更加轻松。
2、综上所述，朗逸 6 的油耗表现一般，但是搭配智能技术，它可以节省更多的燃油，并且它的高档油耗表现也比较好，所以它的总体油耗表现还是可以接受的。
3、朗逸6自动舒适型车，性价比真的很高，而且整体性能配置非常适合家庭。朗逸上市以来销量一直不错，市场反馈和口碑消费者的观点还是比较认可的。
4、搭载EA111发动机和7速双离合变速箱，最大的特点就是效率高，能耗低。朗逸发动机分为6L自然吸气发动机和4T涡轮发动机，可以满足动力需求。众所周知，发动机是车辆的核心。
老款朗逸1.6发动机怎么样
1、不错。根据汽车时代网资料显示，朗逸6搭载了一台6升四缸自然吸气发动机，该发动机***用了先进的燃烧技术和可变气门正时系统，以提供出色的动力输出和燃油经济性。
2、动力强，燃烧充分。老款朗逸6发动机拥有6升排量，最大功率可达105马力，峰值扭矩为153牛·米，动力强劲，加速表现十分优秀。
3、年6自动朗逸口碑很好。根据查询相关公开信息显示，11年朗逸6发动机是铸铁发动机。很耐用，寿命都在10年以上，油耗小，排放也达标。发动机经历了蒸汽机、外燃机和内燃机三个发展阶段。
