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美贸易战后方失守哪家大公司本土裁员1500人?
1、通用汽车本土裁员1500人，特朗普“就业带回美国”难兑现。喊着“将制造业和就业带回美国”的口号，美国总统特朗普曾向通用汽车施压，后者承诺要给美国带来7000个就业岗位。
2、家电制造商美的集团虽然不是国有企业，但在中国打造具有全球竞争力的机器人产业的***中，美的具有重要地位。2016年，美的斥资42亿美元收购了德国顶尖机器人集团之一库卡（Kuka）。
3、实际上，如果从经济本身来讲，影响并不是太大。如果10年前打贸易战的话，我们当场就会趴下，我们没有力量来打。因为10年前，我们国家发展战略是出口导向型经济增长方式。2007年，我们对出口的依存度接近70%。
特朗普通用汽车怎么样
1、“通用汽车干得漂亮，我们不需要再去担心通用了。”“他们看上去真的工作非常非常努力，我认为会收到通用的好消息。”特朗普在3月27日才启动了《国防生产法》（DPA），扫清车企转产呼吸机的法律障碍。
2、虽然不是特朗普要求关闭工厂，但是特朗普加速了通用汽车的决定。”他还指出通用汽车本身就更喜欢制造SUV和卡车，而不是利润较低的小型汽车。格林说，在通用汽车宣布关闭后，他给特朗普写了两封信。
3、据报道，通用汽车表示，特朗普对进口汽车和零部件征收关税的威胁，以及之前的一系列处罚可能会导致汽车价格上涨数千美元。通用汽车公司在提交给美国商务部的报告表示，“受打击最严重”的可能是无法承受价格增长的普通消费者。
被加速洗牌的自动驾驶行业
***肺炎疫情的暴发改变了很多原有的商业模式，给全世界带来了严重冲击，自动驾驶行业也加速进入两极分化的状态。
最近几个月，一直被视为资本宠儿的自动驾驶行业，成为了新的灾区。
***若华为在短期内数万人的研发，能够将激光雷达成本打下来，对于高阶自动驾驶，即L3以上自动驾驶，其意义重大。一是加速L3自动驾驶量产落地。二是涉及自动驾驶关键传感器实现国产替代。
动力方面，小鹏G6也值得称道。单电机版本最大功率为218kW，续航里程最大可达755km，双电机版本搭配电动四驱系统，最大功率358kW，续航里程700km，百公里加速时间仅为9秒。
自动驾驶加速发展，产业链将洗牌。 作者|Juice 编辑|志豪 自动驾驶在走过低谷之后，正开始重新攀登高峰。 从去年开始，国内自动驾驶市场的整体表现并不算好，大额融资变得寥寥，而技术上的突破也并不明显，整个行业走向了低谷。
无人自动驾驶出租车一旦全面运行以后。那么肯定会给传统出租车造成最严重的冲击力，这种冲击会非常的大，会影响传统出租行业生意，同时会逐步失去出租车司机的就业前景，从而想要使传统出租车行业再次翻身，那就很难。
合资车企变天了!换帅、裁员接连而至
1、此外，销量前五车企中，中国品牌车企占据四席，仅一汽-大众位列第二名。受到销量不振影响，合资车企纷纷开启大幅调整，包括集中换帅和多年未见的裁员。
2、在此前两篇冷门车企财报特辑中，笔者曾向大家介绍了雷诺、铃木、Stellantis以及三菱汽车在过去一年全球车市中的表现，它们基本不依赖中国市场，甚至抛开中国大陆市场后，反倒是能赚取更多的利益。
3、月7日，东风集团旗下最大合资公司东风汽车有限公司（以下简称“东风有限”）宣布对管理层进行调整，丁绍斌因其他工作安排不再担任东风有限副总裁职务，陈昊接任东风汽车有限公司副总裁，负责东风日产、东风启辰两品牌工作。
4、车市要变天，车企也开始寻求更多的方式来抵御风险。5月9日，吉利汽车与长安汽车宣布签署战略合作框架协议，双方将围绕新能源、智能化、新能源动力、海外拓展、出行等产业生态展开战略合作，共同推动中国品牌向上。
5、车市寒冬又撞上疫情黑天鹅，裁员潮不仅愈演愈烈，还波及到一众车企高管。 今年以来，奥迪、通用、极星、本田和标致雪铁龙集团（PSA）都在更换了其中国区的负责人，其中奥迪中国总裁武佳碧仅在继任九个月后就被调回了大众集团内部。
