新能源汽车试驾-新能源汽车试驾注意事项

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而星灵架构也让昊铂Hyper GT的灵魂更加有趣，通过AICS智能底盘系统，昊铂GT拥有着低至3米以内的同级最优转弯半径，驾驶起来更轻松。在竞争激烈的国内新能源汽车市场，昊铂GT凭借着高颜值、高配置受到了不少年轻人的青睐。

昊铂GT***用了时下主流的隐藏式门把手和空气动力学轮圈，可以有效降低风阻。轮圈***用了纯黑样式，并配有橙色刹车卡钳，运动感十足，试驾车型搭载的是米其林PILOT SPORT系列轮胎，其规格为235/45 R19。

作为一台与Hyper SSR同源的个性化轿跑，昊铂GT基于空气动力学打造的0.1***Cd超低风阻车身，加上低趴的车身以及开门角度达43°、开门宽度达573毫米的风舞旋翼门+宽度为1465毫米的三段式电动尾翼，一眼看过去，让人仿佛看到了一台超跑。

扬声器的高品质杜比全景声音响也是昊铂GT的亮点配置，而且为全系标配。毕竟视听享受是年轻消费者相当看重的环节。在这个价位段，昊铂GT这套音响的听感也算比较能打，参加“军备竞赛”完全不虚。

整体的感受，这款车看上去非常年轻，但是内功却很老道，说明广汽在电动车上的多年积累还是比较给力的。昊铂GT在操控性能上得到了5分的评价。

功能性配置测试环节 2023款昊铂GT未配备实体一键启动按键，当用卡片钥匙贴在任意车门把手处时即可解锁，并且车辆会自动启动。上车后踩下刹车踏板，拨动怀挡切换至D挡便可直接行使。

在更多的场景下纯电驱动，辅以更为得当的NVH优化设计，全新雅阁e：PHEV在行驶中的静谧性比现款的雅阁锐·混动有所提高。并且，BOSE系统集成了ANC主动降噪技术，***用3轴振动传感器检测出轮胎传来的振动，进一步降低了低频路噪。

看惯了燃油版的雅阁，再看全新雅阁e：PHEV，会发现它身上散发的新能源气质，比以往更合眼缘。具体来看，这款车的前脸设计很是特别，钢琴烤漆的前格栅与前大灯融为一体，看上去锐利精悍，很有机能科技美学的感觉。

总体而言，全新雅阁的内饰设计注重科技感和便捷性，通过大尺寸的显示屏、HUD抬头显示和流媒体后视镜等创新功能，提供了丰富的信息展示和智能化的操作体验，为驾乘者带来更便利、更舒适的驾驶环境。

雅阁e：PHEV最大的优势就是拥有纯电续航能力，NEDC工况下纯电续航106km，能满足一定的通勤代步使用。

总而言之，全新雅阁e：PHEV以其出色的动力与操控、智能***驾驶系统的引入，以及合理的定价策略，成为消费者追逐的焦点。它不仅代表了Honda在绿色出行领域的最新突破，也为消费者带来了更加智能、舒适和安全的驾驶体验。

全新雅阁e：PHEV搭载了第四代i-MMD双电机插混动力系统，是Honda首款搭载e：PHEV插电式混动系统的轿车。最大的优势是——高效稳定，有电没电一样强。从结构上看，它的结构既简约，但不简单，且非常高效智能。

1、同时。荣威D7 EV车型***用了隐藏式门把手设计，这一设计突出了时代科技感，让整车看起来更加新锐、时尚，同时也彰显了其纯电属性的特点。而DMH插混版车型则***用了常规的门把手设计，这一设计更偏稳健进取感，强调成熟稳健的可靠感。

2、理论上，纯电版的荣威D7 EV应该更为平顺，但实际上由于荣威D7 DMH的平顺性过于优秀，几乎抹平了其间的差异。注意看，我使用的是“几乎”一次，实际上当然EV版还是有一定优势。

3、本次试驾的核心车型荣威D7 DMH***用P1+P3+1挡直驱布置，可实现五种驱动模式，***用的5L混动专用发动机最大功率82kW。

4、荣威D7 DMH在续航里程和燃油经济性上的实力表现，全面诠释了全新一代DMH超级混动技术是“最具长期价值的插混技术”。

5、首先，荣威D7 DMH搭载了L2级别的智能驾驶***系统，整套系统工作细腻，稳定性和可靠性高，可以有效降低长途驾驶疲劳。而且“弯道自动减速”的设置相当人性化，毕竟安全是一切的前提，可以看出荣威D7 DMH的细腻用心。

首款车型“高级数智行政车”启源A07才上市不久，另一款重磅车型启源A05也已蓄势待发，重点在于其打出的“油电同价真家轿”标签。

而作为长安汽车在今年推出的新能源品牌，长安启源正在快速推进品牌产品布局，如今全新产品启源A05到来在即，作为一款紧凑型新能源轿车，它和诸如秦PLUS-DMi等产品一样，都是实用主义者的不错选择。

全新上市的长安启源A05便是这样一款车，指导价仅为99万-129万，和纯燃油车大众宝来、别克英朗、现代伊兰特等车型定价差不多。

首先，长安启源A05搭载的数智电驱是中国十佳电驱，这得益于其全球电混首发的10层Hairpin扁线油冷电机技术。混动领域，长安是全球首个应用10层Hairpin扁线技术的车企。使电机峰值功率达到158kW，功率密度达到7kW/kg。

1、得益于轻量化全铝底盘、前双叉臂后五连杆悬架、1707mm超宽后轮距设计及混合胎宽设计等优势，智己LS6在通过交叉轴、S型绕桩和减速带时，底盘的调教精准干脆，车身的侧倾抑制得也很到位，展现出卓越的操控性和稳定性。

2、在性能方面，智己LS6更是让人惊喜。作为首款“准900V双碳化硅高性能平台”车型，四驱高功率版本前后双电机总功率高达579kW，零百加速时间仅需48秒。这样的性能表现，完全可以与大部分燃油性能车型相媲美。

3、总体来说，智己LS6以其独特的外观设计、豪华的内饰配置、卓越的性能表现以及先进的智能化配置，在二十多万这个价格区间可以说是独树一帜。