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秦川福莱尔现在还有吗
有。截止到2022年12月20日，秦川福莱尔是还有的。西安秦川汽车有限责任公司早期曾生产西安奥拓牌汽车，比亚迪收购秦川汽车后推出了福莱尔，福莱尔的英文名为FLYER，中文是“飞天”的意思。
截止到2019年9月，比亚迪还没有收购过进口品牌。不过在2003年，比亚迪收购了西安北方秦川集团有限公司，现在改名为“比亚迪汽车有限公司”。秦川集团本是一家军工厂，于1985年建立。
秦川集团生产的汽车是福莱尔，价格只有99万元，但每辆车的利润只有40元左右。作为世界第二大电池制造商，比亚迪偶然看到了这种情况，于是收购了秦川集团，成立了比亚迪汽车公司。
福莱尔的内部空间的确不错，显得很宽敞，这是有口皆碑的，后门较大，进出轻松，进出驾驶座也很轻松，没有肚子抵住方向盘的感觉。
长安奥拓跟江南奥拓有什么区别吗?
由于中国兵器工业总公司授权长安机器厂统一为四家奥拓生产厂提供外观覆盖件，因此在***分配方面就有了先天的优势，成为卖得最好的奥拓。
二者差别不大。江南奥拓是江南机械制造厂引进日本菱木技术，长安奥拓也是。建议你买长安奥拓，江南奥拓只比长安奥拓便宜一点。
长安奥拓的塑料件无论从手感还是视觉上都中规中矩，而江南奥拓的塑料件给人的廉价感就相对明显许多了。仪表盘的设计上长安奥拓的对称设计符合大多数人的视觉习惯，刻度也较为清楚，并且有单次里程和累计里程显示。
长安奥拓是长安铃木产的，江南奥拓是中泰江南公司产的，都是国产车。但长安厂的质量好，不过已经停产，江南的正在生产。
老款的长安奥拓与江南奥拓全都一样，只是车的重量不一样，长安要比江南重50公斤吧。江南奥拓空车重645公斤。我分析可能是江南奥拓板金要薄一些，我不是专家，因为我有一台江南奥拓车。
简述比亚迪汽车的发展历史?
1、比亚迪汽车的历史如下：比亚迪成立时间：比亚迪股份有限公司创立于1995年由20多人的规模起步2003年成长为全球第二大充电电池生产商同年组建比亚迪汽车。
2、比亚迪初期发展（2003-2005年）比亚迪汽车成立之后，公司迅速以这三个业务：燃油汽车、电动汽车和混合动力汽车为主要发展方向。成立之初比亚迪为了把精力放在基础建设和新车研发上，只推出福莱尔一款车型。
3、比亚迪股份有限公司（股票代码：121HK），创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳，是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业。
4、这是比亚迪汽车历史上第二次突破50万辆大关，但看看对手们，吉利、长城、长安同年销量均超过百万辆，比亚迪错过了中国车市最好的十年。
5、在比亚迪汽车的发展历史中，其曾位居第一，也曾滑落谷底。但是其对新能源汽车的执着追求一直未曾熄灭。在8月9日的发布会中，比亚迪董事长王传福用接近20分钟的时间，忘情地回顾了比亚迪20年的造车辛酸史，并多次爆料。
