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加拿大和美国开卡车哪个好
当然，加拿大毕竟是多雪国家，如果雪后短时间内遭遇大幅降温，积雪成坚冰，那就不易对付了。在这种情况下，当局的对策只能是有选择地封路，或是***用融雪剂化雪，然后还是用铲雪车来铲除积雪。
卡车司机的工资计算方式不同公司是不一样的。有的是固定工资，有的是基本工资加加班费，有的是底薪加开的里程数。除此之外，还可能会有津贴。很难说能拿到多少钱。开的越远，可能需要的额外技能也越多，工资也越高。
在加拿大，卡车司机是一个高薪工作，在幅员辽阔的加拿大长途运输基本靠卡车，如果每周超过44小时的工作，按照加班工资5倍计算，在多伦多农村做卡车司机每月收入约10000～20000元人民币。
就轮胎尺寸而言，直径每毫米承重能力是10公斤，一个直径280毫米轮胎的承重能力大约是3吨。在加拿大，载货车在春、冬两季的载重上限是有区别的。
护照和办理签证是可以在美国活动的基础，是并不可少的。而比较那完成的就是拿到工卡，因为这个过程需要车主花费足够的耐心和毅力。然后车主也需要掌握看懂全英文卡车考试题目的能力，否则就会在考试的时候吃亏。
而且劳工保障制度超级健全，蓝领岗位中相当有体面的额工作，加拿大货车司机工作环境比起国内环境是好的很多，但是要成为加拿大货车司机也是需要经过英语和货车职业培训考核合格后才能上岗的。
加拿大卡车司机抗议原因是什么?
1、当地时间2017年9月25日，法国，法国卡车司机和工会成员抗议劳动法改革，封锁道路罢工抗议。
2、可见卡车司机们的问题还只是冰山一角，还有大批违反劳动法的行为在等待曝光。所以一味地压榨是解决不了问题的，哪里有压迫哪里就有反抗，而美国这么崇尚自由的国家更是如此。
3、报道说，奥克兰港是美国最繁忙的海运集装箱港口之一。自18日开始，数百名卡车司机阻止货物进出该港口的码头，造成主要港口的货船交通堵塞和码头上的货物囤积，加剧了供应链问题。港口官员目前正在敦促航运码头恢复运营。
4、高频率发生是有相应的一系列原因所导致的，如果是公路年久失修，那么应当对公路尽快进行修补，如果是交通法规不完善，那么需要尽快的完善交通法规，生命无价，早一天行动，早一天应对，就早一天能避免灾难的发生。
5、在今年的2月份，已经有不少卡车司机和其他对于疫情防控持消极态度的人举行大罢工、进行游行示威等等活动之后，当地相关部门受到很大的压力，所以，他们欧美的国家才会陆陆续续取消全面的防疫措施。
在加拿大开货车一年能存多少钱
1、万元人民币，也就是合8万加元。加拿大当地的大货车司机差不多应该是这个薪酬水平（甚至可能会更高一点）。但是：8万加元年薪，大约得交纳2万元的个人所得税。在加拿大一年的生活费，最少也需要2万加元左右。
2、工作环境：美国的卡车路线相对较短，没有严格的工作时效，因此工作较为轻松。而在加拿大，卡车路线可能更长，并且存在工作时效的要求，工作强度可能会较大。
3、万人民币=76万加币。以当地生活水准，是普通工薪阶层。加拿大人当货车司机拿这个年薪，不算什么。问题是你要想过去是吗？你能不能拿到签证过去是第一个问题。
4、根据当地的最低工资要求和平均工时，一个正常的货车司机每月的收入大概在4000到5000新西兰元之间，约合20000到25000牛币。但具体的收入水平还取决于工作的单位和司机的工作时长和工作效率等因素。
5、在这个大缺口下面加拿大卡车司机工资基本都能达到35-60万人民币年薪的状态，且加拿大卡车司机是想对同岗位来说很受尊重的一个职业。现在想在加拿大找份高薪，又能同时环游加国的工作，非卡车司机莫属。
6、在加拿大做长途卡车司机有很多***，包括每年55，000到70，000美元的薪水（以及一些奖金）。该行业在您作为卡车司机可以做的事情方面有所不同，这也会相应地提高或降低工资水平。
