日产途达(日产途达图片)

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1、形象和骨骼都很硬朗，不过动力就很虚了。5L-QR25自然吸气发动机，最大功率122kw、峰值扭力251牛米，匹配7AT变速箱。

2、不好。根据查询百度有驾信息显示，日产途达的综合油耗为9至6L/100公里，在合资车中油耗水平算高的，所以口碑不好。

3、做工还可以，希望以后能有所优化，动力表现还可以，起步时会有点肉，动力输出非常平顺，中后段加速感觉有点乏力，方向盘还是比较轻的，转向精准，平均油耗12个多点，空调制冷效果杠杠滴，总的来说这款SUV还是相当可以的。

4、途达的百公里油耗大约是12升，这个表现是不错的，这款车使用了5升自然吸气发动机。途达是日产旗下的一款中型suv，这款车的越野性能是比较强的。

1、在国内提到硬派越野SUV，想必很多人都会想到丰田普拉多、日产途乐、牧马人以及奔驰大G这几款主流的合资越野车型，无奈它们较高的售价注定只能是少数人的“大玩具”。

2、在最近一段时间，日产发布了硬派越野车的- 途达中期改款车型，据了解，新车将会明年正式和大家见面。

3、途达之所以在越野玩家中掀起这么大的回响，很大程度是它有着一副正儿八经的硬派SUV底子。

4、什么是“三把锁”？差速锁是差速器的锁止机构，“三锁”顾名思义就是三个差速锁。广义的“三锁”是指前桥差速锁、中央差速锁和后轮轴差速锁。作为差速锁，它们的功能是不同的。

5、作为帕拉丁的继任者，日产途达在越野玩家中呼声非常高，非承载式车身、分时四驱系统以及可锁止后桥差速器等等，无一不在彰显着其硬派越野风格，它也因此被称之为日产小号“途乐”。

6、在硬派越野领域，日系车可以说占有绝对的主动权，丰田普拉多、兰德酷路泽、日产途乐、三菱帕杰罗等都是大家熟知的越野车型，尽管目前部分车型不符合国六排放标准已经退市，但它们仍然是众多越野爱好者的购车首选。

但在出去玩的时候，途达或许就能给到你更足的底气；首先，途达和大多硬派越野一样，都***用了非承载式底盘+分时四驱；此外，途达还配备了后锁，5L+7AT的动力总成也足够可靠，所以在越野性能上途达还是相当不错。

外观方面：日产途达的外观方面其实并没有什么特别之处，只不过给人的感觉就是高大威猛的硬派SUV，所有的外观设计都彰显了这款车型的霸气之风。

值得购买外观方面，途达新车的整体线条较为硬朗，***用最新版本VMotion的设计语言，前格栅大尺寸的U形镀铬条搭配蜂窝状熏黑进气格栅，途达新车大灯组***用。

综上所述，途达车型目前的品质、售后服务和安全性能均存在着较为显著的问题，这让消费者购买途达车型之前必须慎重考虑。同时，也需要在选择购车渠道和购买保险时格外注意，以免因途达车型所带来的问题对自身权益产生影响和损害。

外观方面：2020款途达 5L的外观***用日产最新的“V-motion”设计语言，U型格栅造型表现不错，整车质感不俗。尺寸方面，2020款途达 5L款的长为4882mm，宽为1850mm，高为1835mm，轴距为2850mm。

途达是郑州日产旗下的一款suv车型。这款车是一款中型suv，全系搭载5升自然吸气发动机。5升自然吸气发动机的代号为QR25。这款发动机最大功率135kw，最大扭矩251Nm，最大功率转速6000rpm，最大扭矩转速4000rpm。

今天给大家介绍的主角是日产新款途达，下面让我们一起来了解一下。

东风日产途达是一款***用非承载式底盘的中型SUV车型。由于其***用的是非承载式的越野车底盘，四驱系统***用的也是专业级的分时四驱系统！所以您将其定位为一款专业越野车型也不为过。