丰田新一代廉价MPV曝光,丰田低价mpv

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1、行至车侧，和全新汉兰达一样，在它的身上也能看到相似的设计语言。延伸至车尾并与尾灯融为一体的腰线将车侧划分成两部分，避免了视觉上过于单调。这也是它有别于那些强调商务感的MPV车型最大的不同。

2、配置方面，参照国产丰田的脾性，各种丰田的主动安全技术自然不必说，其他的配置全看你是否舍得氪金，抬头显示不说了，甚至连电子后视镜、吸尘器、冰箱都能给你配上。

3、比如现在销量依然很可观的赛那，很多车主开始反馈车内味道大、噪音大、座椅舒适性差等槽点，就算是丰田的忠实粉丝，也承认相对于产品，与竞品相比，价格偏贵，性价比相对较低。

4、稳居MPV市场头部阵营。而以赛那、汉兰达、凯美瑞为代表的三大旗舰，4月销售30286辆，同比增长25%，占比近40%，持续牵引广汽丰田实现高价值发展。

1、一台车的名字往往能够彰显它们独特的性格，比如途乐、比如辉腾，我们从这些字眼中可以看出它们的舒适与豪华属性，而丰田坦途的名字一出现，我们便可隔着屏幕感受到硬派的气息。

2、近日，有国外媒体根据猜测绘制出了全新一代坦途的渲染图，虽然并非官方公布的渲染图，但我们从中还是能对新一代车窥知一二。

3、它们之间的明争暗斗一直存在着，为迎合市场的需求，丰田坦途迎来了全新一代大改款，外观更为时尚，功能更为强大，气场丝毫不输福特猛禽。

座丰田海狮***用2+4+3布局设计。中间四张埃尔法同款航空座椅，具备通风，加热，***，座椅记忆10项电动调节功能，180度轻松放平，舒适程度不言而喻。

1、在这种MPV市场背景下，丰田不再让塞那孤军奋战，它的兄弟格瑞维亚终于赶来。

2、是赛那的进阶版，也就是以海外高配版车型为基础而来的一汽丰田格瑞维亚，貌似一丰每次都是习惯性的引入高一级别的车型，那我们就一起来看下，究竟有哪些过人之处。

3、旗舰驾驶质感全方位好开由于此次我们试驾这批格瑞维亚是抢先体验，并非量产车，所以动态试驾也是在封闭的道路内，我也在有限的时间内，对这台车的动态感受进行了简单体验。

4、近日，TC君抢先试驾了这台和***威尔法共同构成一汽丰田MPV产品组合拳的中高级MPV格瑞维亚，尽管体验的时间紧凑，但TC君仍要试图找出它与其它竞品的不同之处，因为这才是格瑞维亚GRANVIA存在的真正意义。

5、随着国内高端家用MPV市场需求量的逐步扩大，我相信格瑞维亚一定会成为一款生命周期长且受欢迎度非常高的产品。

6、格瑞维亚是一汽丰田布局中高端MPV细分市场的战略产品，在国内，格瑞维亚虽是市场新秀，但并不意味着它是一个“新人”。